Vites kolunun kilitlenmesi ya da zor hareket etmesi, çoğu kez büyük mekanik arızaların işareti değildir. Basit sıvı eksikliği veya küçük elektronik parçaların arızası da soruna yol açabilir.
En Büyük Suçlu: Şanzıman Yağı
Otomatik viteslerde yağ sadece parçaları yağlamakla kalmaz, aynı zamanda hidrolik basıncı da oluşturur. Yağ azaldığında basınç düşer ve kol sıkışır. Aşırı ısınma da yağın özelliklerini kaybettirir ve sürtünmeyi artırarak parçaların genleşmesine ve sıkışmaya neden olur.
Mekanik ve Fiziksel Engeller
Filtre tıkandığında yağ dolaşımı bozulur ve vites kolunda sertlik oluşabilir. Vites seçici kabloları aşınır veya koparsa, kolu hareket ettirseniz bile şanzımana komut iletilmez.
Elektrik Arızaları (Otomatik Vitesler İçin)
Elektronik sorunlar da kilitlemeye yol açabilir. Vites kilidi solenoidinin arızalanması veya fren lambası anahtarının bozulması durumunda araç frene bastığınızı algılamayabilir ve vitesin Park konumundan çıkmasına izin vermez.
Manuel Araçlarda Debriyaj Faktörü
Manuel şanzımanda sorunlar çoğunlukla debriyaj sisteminden kaynaklanır. Aşınmış debriyaj diski, dişlilerin dönmesini engelleyebilir ve vites kolu sertleşebilir.
Vites Kolu Hareket Etmiyorsa Ne Yapmalı?
- Aracı hafifçe sallayın: Özellikle yokuşta park kilidinin üstüne yük binmiş olabilir; hafif hareketler bu yükü alabilir.
- Shift Lock düğmesini kullanın: Acil durum serbest bırakma düğmesi bazı otomatik viteslerin yanında bulunur. Düğmeye basarken vitesi hareket ettirebilirsiniz.
İlk Kontrol Listesi
- Yağ Rengi ve Kokusu: Yanık kokusu veya siyah renk, acil değişim gerektirir.
- Sızıntı: Araç altında kırmızımsı bir sıvı birikintisi var mı?
Bu içerik yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuştur. Bir hata olduğunu düşünüyorsanız lütfen iletişime geçin.
