Geniş Krizin Şaşırtan Ayrıntıları
Mevcut filoların yetersiz kalması ve rotaların uzaması, navlun bedellerini rekor seviyelere taşıdı. Kadrajda üç kilit faktör öne çıkıyor: hayalet filolar, güvenlik nedeniyle değişen rotalar ve yaşlanan filo.
Hayalet Filolar Rusya ve İran’ın yaptırımları delmek amacıyla kurdukları filo ağı, yüzlerce gemiyi meşgul ederek yasak petrolü taşıma arayışını sürdürüyor ve deniz trafiğini kilitliyor.
Kızıldeniz Riski Güvenlik tehditleri nedeniyle gemilerin rotalarını değiştirmesi, yolculuk sürelerini uzatıyor ve arzı düşürüyor.
Yaşlanan Filo Küresel süper tanker filosunun (VLCC) %44’ü 15 yaşın üzerinde. Eski gemilerin güvenlik nedeniyle kullanımı kısıtlanıyor.
Günlük Gelirin Zirvesi
Tanker kıtlığı nakliye ücretlerini artırdı. ABD’nin Rus petrol devlerine yönelik yaptırımları sonrası fiyatlar yükseldi:
- Süper Tankerler (VLCC): Günlük kazanç 130.000 dolara ulaştı.
- Suezmax Tankerleri: Günlük kazanç 80.000 dolar seviyesinde.
Gelenekler Değişiyor
Krizin derin etkisiyle denizcilik sektörünün bazı kuralları değişti. Yeni gemiler ilk seferlerinde temiz yakıt taşırken, artık Aliakmon I ve Energia Viking gibi dev gemiler arz açığını kapatmak için ham petrol götürüyor.
Kriz Ne Zaman Sona Edecek?
Analistler, tanker krizinin ve yüksek taşıma maliyetlerinin 2026 yılının ilk yarısına kadar sürebileceğini öne sürüyor.
Notlar: Bloomberg ve Signal Ocean verilerine dayanılarak derleyen analizler, dünyadaki lojistik akışları derinden etkiliyor.
Bu içerik yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuştur. Bir hata olduğunu düşünüyorsanız lütfen iletişime geçin.
